Lombardia | Incentivi per stazioni di ricarica veicoli elettrici

In attuazione della d.G.R n. 4323 del 15 febbraio 2021, n. 4373 del 3 marzo 2021 e n. 5427 del 25/10/2021, Regione Lombardia ha emanato il bando Infrastrutture di ricarica elettrica per enti pubblici 2022”: si tratta di incentivi a sostegno dello sviluppo della mobilità sostenibile attraverso la diffusione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici, incluse quelle per e-bike.

Il bando, destinato alle Pubbliche Amministrazioni e ai soggetti pubblici singoli e associati, finanzia la realizzazione di infrastrutture di ricarica di veicoli elettrici e prevede due linee di finanziamento: 

  • Linea A – Punti di ricarica per uso esclusivo delle flotte di veicoli elettrici del soggetto pubblico richiedente (veicoli in proprietà o con altri contratti di utilizzo) 
  • Linea B – Punti di ricarica collocati in aree pubbliche destinati al servizio pubblico di ricarica dei veicoli 

Soggetti beneficiari

Possono presentare domanda di partecipazione le Pubbliche Amministrazioni e i soggetti pubblici singoli e associati – con sede in Regione Lombardia – quali Consorzi di Comuni, Comunità montane, Autorità di bacino e qualsiasi altro soggetto pubblico risultante da associazione o organizzazione in conformità all’ordinamento giuridico di cui alla legge regionale 9 del 2020 e d.G.R. attuativa n. 3749 del 30.10.2020. Tali soggetti pubblici e le pubbliche Amministrazioni beneficiari sono:

  • Province
  • Comuni e Unioni di Comuni
  • Città metropolitana
  • Comunità Montane
  • Camere di Commercio
  • Università pubbliche
  • Agenzie di Tutela della Salute (ATS)
  • Aziende ospedaliere e Aziende ospedaliere universitarie integrate con il SSN Policlinici
  • Istituti di ricovero e cura a carattere scientifico (IRCCS) pubblici
  • Enti Parco
  • Autorità Portuali
  • Consorzi di enti locali
  • Fondazioni e istituzioni liriche locali e Teatri stabili di iniziativa pubblica 

Dotazione finanziaria

Gli incentivi che Regione Lombardia ha inserito nel presente bando a favore della diffusione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici, ammontano a € 12.100.000 riferite all’annualità 2022 e sono così ripartite sulle due linee di finanziamento: 

  • Linea A: € 2.000.000
  • Linea B: € 10.100.000 

In caso di economie o mancata assegnazione dell’intera dotazione, le risorse destinate ad una linea saranno utilizzate sull’altra linea, per assegnazione completa o scorrimento della graduatoria di eventuali progetti ammessi e non finanziati. 

Caratteristiche dell’agevolazione

Il contributo è finalizzato all’acquisto e all’installazione di nuovi dispositivi di ricarica per veicoli elettrici (ai sensi dell’art. 47 del Codice della strada e quindi anche le colonnine per la ricarica di bici elettriche) e per la mobilità lacuale e fluviale.

Il bando prevede due accessi, con relative finestre utili per presentare le domande:

  1. un PRIMO ACCESSO al bando relativo alla misura 2022 – Linea B), è destinato ai soggetti che hanno già presentato domanda sul bando 2021, e che sono stati ammessi nella graduatoria della Linea B) ma che non hanno potuto beneficiare del finanziamento per esaurimento delle risorse. In questa prima finestra tali soggetti potranno pertanto ripresentare la domanda ad invarianza di progetto allegando il cronoprogramma aggiornato relativamente alla realizzazione degli interventi finanziati e un nuovo atto di approvazione/adozione del progetto da parte dell’Ente;
  2. un SECONDO ACCESSO al bando 2022 aperta a tutti i soggetti destinatari della nuova misura che prevede due linee di finanziamento A) e B) qui di seguito descritte:
  • Linea A – Punti di ricarica destinati in via esclusiva alle flotte di veicoli elettrici del soggetto pubblico richiedente (veicoli in proprietà o con altri contratti di utilizzo); 
  • Linea B – Punti di ricarica accessibili al pubblico, collocati in aree pubbliche e che forniscono un accesso non discriminatorio agli utenti, anche in relazione alle tariffe, ai metodi di autenticazione e di pagamento e ad altri termini e condizioni d’uso; 

L’agevolazione consiste in un contributo a fondo perduto a copertura anche del 100% delle spese ammissibili fino a un massimo di 200.000 € per ciascuna delle due linee di finanziamento. A valere sulla presente misura, ogni soggetto beneficiario può presentare una domanda di contributo per una o entrambe le linee di finanziamento A e B.

Requisiti di ammissibilità

I requisiti generali di ammissibilità al contributo, validi sia per il primo che per il secondo accesso, sono: 

  • le aree sede degli interventi ammissibili devono essere comprese nel territorio della Regione Lombardia;
  • le aree sede degli interventi devono essere di proprietà o in disponibilità del soggetto pubblico richiedente, in virtù di titolo ammesso dall’ordinamento giuridico, al momento della presentazione della domanda di partecipazione al bando;
  • deve essere garantita l’interoperabilità dei punti di ricarica rispetto agli operatori di fornitura dei servizi di ricarica;
  • gli interventi devono concludersi con esito positivo del collaudo finale e messa in esercizio effettiva da rendicontare entro il 31/12/2022.

Spese ammissibili e soglie massime

Nell’ambito delle linee di intervento sono considerate ammissibili al finanziamento, fino a un massimo complessivo di 200.000 € per ciascuna linea di intervento, le seguenti voci di costo: 

  • l’acquisto e l’installazione di nuovi dispositivi di ricarica per veicoli elettrici (ai sensi dell’art. 47 del Codice della strada) e per unità nautiche da diporto in ambito lacuale e fluviale;
  • le relative attività di progettazione, fino ad un massimo del 10% del valore dell’importo delle opere
  • gli ulteriori costi strettamente funzionali alla realizzazione delle opere;
  • l’IVA qualora non recuperabile o compensabile da parte del beneficiario

L’ammissibilità delle spese sarà valutata a fronte di istruttoria formale e tecnica effettuata da Regione Lombardia per la verifica della completezza e della regolarità formale e sostanziale dei dati e della documentazione prodotta e per la verifica del rispetto di tutti i requisiti richiesti dal bando.

Presentazione delle domande

La domanda di partecipazione al presente bando deve essere presentata esclusivamente online sulla piattaforma informativa Bandionline all’indirizzo: www.bandi.regione.lombardia.it . Accedendo esclusivamente con proprie credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale), CIE (Carta di Identità Elettronica) o CNS (Carta Nazionale dei Servizi).

  • Linea A – Codice bando su Bandionline: RLT12021022664
  • Linea B – Codice bando su Bandionline: RLT12021022665 

dalle ore 10:00 del 15/02/2022 ed entro le ore 12:00 del 29/03/2022.


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ZEUS CHARGING STATION

Epic Tour Mortirolo

Tour spettacolare che vi porterà al famosissimo Passo del Mortirolo con un rientro in Aprica tutto da scoprire…

Si sale dalla strada asfaltata che conduce a Pian di Gembro, dove si gode della bellissima vista sulla piana della torbiera. Da qui si prosegue in direzione Trivigno fino alla strada militare sterrata. La salita ha pendenze abbastanza contenute, che non superano il 12%. Superato Trivigno si prosegue su asfalto fino al lago Lagazzuolo e poi fino a raggiungere il Passo del Mortirolo.

Al ritorno si ripercorre lo stesso itinerario fino al valico Salena. Da qui si scende in direzione Doverio (frazione di Corteno Golgi): una discesa su asfalto a tratti anche ripida (pendenze del 15-20%) ma molto bella e panoramica.

Prima di raggiungere l’abitato, all’altezza di un tornante verso sinistra, si lascia la strada asfaltata per imboccare una sterrata/ cementata che porta a Prena. Attenzione però: la salita non è finita! Si dovranno superare circa 250 metri di dislivello in un tratto di percorso caratterizzato da continui saliscendi.

Gli ultimi 5 km dell’itinerario sono su strada asfaltata.

Palabione Valsorda Flow

Il sentiero parte all’altezza della cabinovia Palabione e scende verso Aprica immerso nei boschi di conifere.

La prima parte è pianeggiante, molto piacevole e divertente, le curve con un ampio raggio permettono a tutti di godersi la discesa, ma attenzione agli scoli dell’acqua e ad alcuni tratti sassosi: possono essere molto insidiosi soprattutto con fondo bagnato/umido. La parte centrale prosegue tortuosa ,qui alcune curve sono più ripide, anche se la pendenza non supera mai il 20%.

Il rientro in paese si effettua su strada bianca.

Galleno Trail

Itinerario all mountain/enduro di media difficoltà con un lungo sentiero che ripercorre l’antica mulattiera che collegava Pian di Gembro con Galleno.

La salita è asfaltata, con pendenze attorno all’8-10%. Raggiunto Pian di Gembro l’itinerario prosegue sulla destra su un breve tratto ripido. Da qui un continuo saliscendi porta al bivio, dove si prenderà a destra, che porta all’inizio del sentiero.

La prima parte è pianeggiante su fondo erboso e molto semplice, una volta iniziata la discesa le difficoltà aumentano. Ci si trova ad affrontare tornanti, a volte stretti, tratti rocciosi e tratti ciottolati con gradini (è sconsigliato percorrere questo itinerario subito dopo la pioggia).

Nel tratto finale si percorre una piccola parte della discesa su strada cementata per poi riprendere la mulattiera e terminare la parte di sentiero nell’abitato di Galleno.

Il rientro in Aprica viene effettuato sulla strada Valeriana, in parte sterrata in parte cementata, con pendenze leggermente superiori alla salita iniziale.

Da segnalare il tratto di sentiero molto panoramico e suggestivo nei dintorni della “valle del Sant”.

Gembro Trail

Itinerario all mountain facile, ai limiti della riserva naturale di Pian di Gembro.

Si parte dall’area pic-nic di Pian di Gembro e si percorre la sterrata che costeggia la torbiera fino a incontrare la strada asfaltata. Da qui si prosegue verso Piscè. Dopo un centinaio di metri, sulla destra, si trova la chiesetta di San Fortunato: qui una foto con il panorama mozzafiato sulla Valtellina è d’obbligo!

Si prosegue fino a Piscè dove, alla bacheca, si imbocca la strada sterrata sulla sinistra e successivamente, raggiunta Valcheola, si continua su sentiero fino a rientrare al punto di partenza.

Questo tratto, anche se non di difficoltà elevata, è caratterizzato da passaggi su radici e roccia che per i meno esperti possono essere insidiosi. In località Valcheola c’è la possibilità, per i principianti. di concludere il giro su strada sterrata rientrando su parte dell’itinerario percorso all’andata.

Tour Pisogneto – Santicolo

Tour ciclo-sportivo che percorre i sentieri e le strade nei dintorni di Corteno Golgi e Santicolo.

Si parte dal centro abitato di Corteno percorremdo la breve ma impegnativa salita che porta sopra l’abitato, un sentiero che inoltrandosi nel bosco presenta dei passaggi tecnici di media difficoltà fino al rientro in paese.

Dopo un breve tratto su asfalto si costeggia il torrente Ogliolo fino a raggiungere il laghetto di pesca. Da qui si prosegue fino alle porte dell’abitato di Santicolo.

L’itinerario prosegue in salita, in parte su strada sterrata, in parte su strada cementata poi, imboccando un sentiero in discesa che presenta brevi tratti tecnici ed impegnativi, si attraversa la strada provinciale e si procede su strada sterrata che conduce allo Junior Bike Park. Da qui affrontando 2 tratti di discesa molto ripida si fa rientro a Corteno Golgi.

Il tour si conclude rientrando al punto di partenza in centro a Corteno Golgi.

Tour Magnolta Premalt

Tour impegnativo, non adatto ai poco allenati e ai principianti, alla scoperta del territorio orobico di Aprica e Corteno Golgi.

Dal Aprica si sale dalla sterrata che porta alla malga Magnolta, con pendenze impegnative che senza una bicicletta a pedalata assistita a volte risultano proibitive.

Arrivati in Magnolta si prosegue sulla “Gran via del Gallo” scendendo poi verso malga Palabione. Da qui un sentiero caratterizzato da continui saliscendi porta al Baradello.

Dopo una breve discesa su strada sterrata s’imbocca sulla destra un sentiero che con una salita repentina porta alla località Premalt, da dove si prosegue con una lunga discesa fino alla contrada S.Pietro per poi rientrare in Aprica sulla strada carrabile.

Durante il periodo estivo è possibile salire con la cabinovia: con una corsa di 10 minuti si eliminano 680m di dislivello.

È possibile percorrere l’itinerario in senso inverso.

Tour Corteno

Tour Corteno, un bellissimo tour superpanoramico adatto anche a principianti.

Si sale dalla strada asfaltata che conduce a Pian di Gembro dove, appena superata l’area pic-nic, si procede a destra su un breve tratto sterrato abbastanza ripido. Poi, proseguendo sulla destra, si riprende subito la strada asfaltata.

Dopo un breve tratto in discesa, al primo bivio, si prende a sinistra. La salita è impegnativa, con un tratto iniziale di circa 300 metri con pendenza attorno al 20%. Dopodiché le pendenze si fanno più contenute.

L’itinerario nel tratto sterrato da Pian di Gembro a Doverio è un susseguirsi di scorci e panorami mozzafiato.

Si prosegue poi verso la frazione Ronco, in seguito passando attraverso il centro abitato di Corteno Golgi si rientra verso Aprica percorrendo la vecchia via Valeriana.

Per i meno allenati la scelta consigliata per questo percorso è far uso di una e-bike, ma fate attenzione al consumo della batteria: utilizzando assistenze troppo elevate c’è il rischio di esaurirla.

È possibile percorrere l’itinerario anche in senso inverso.

Tour Val Belviso

Itinerario che percorre la lunga e stretta Val Belviso, dominata dalla sagoma dell’imponente Monte Torena. Da Aprica si scende fino al Ponte di Ganda, dove inizia la salita fino alla diga della Val Belviso. L’itinerario è interamente su strada, in parte asfaltata e in parte sterrata, con pendenze a tratti fino al 15%.

Giunti all’altezza della diga, la strada diventa pianeggiante e appare lo spettacolo dell’immenso lago, in uno scenario immerso nei boschi di conifere.

Si prosegue sul sentiero che costeggia lo specchio d’acqua, fino in fondo al lago Belviso.

Si rientra alla base percorrendo a ritroso la via dell’andata.

Attenzione però al ritorno in Aprica, una volta arrivati al ponte di Ganda si dovrà affrontare un ultimo tratto di salita con 300 metri di dislivello!

Epic Tour Venerocolo

Itinerario che parte da Aprica e percorre l’intera Val Belviso in quota (dai 1900m ai 2316m). Panorami unici con il bellissimo lago Belviso sul fondovalle e il maestoso monte Torena che lo sovrasta ci accompagnano per gran parte del percorso.

Si sale a malga Magnolta su strada sterrata molto ripida (i meno allenati potranno salire con gli impianti di risalita per portarsi in quota), qui dalla malga si imbocca il lungo sentiero militare che porta al passo del Venerocolo. Attenzione, lungo il sentiero si affrontano alcuni tratti esposti!

Arrivati al passo ci attende il bellissimo scenario dei laghi incuneati tra le rocce e i dossi erbosi.

La discesa è su sentiero solo per poco più di un chilometro, poi si prosegue su strada sterrata/asfaltata lungo tutta la valle.

Arrivati a Ganda si dovranno affrontare gli ultimi 300m di dislivello per rientrare in Aprica.